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Accueil - SALOMON - Hiver - Matériel nordique - Fixation ski de fond

SALOMON

Fix PROLINK RACE SKATE Junior

Fixation à visser compatible NNN

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55,00 €

Description

Fixations PROLINK RACE SKATE Junior

La fixation PROLINK RACE JR SK est montée en position optimale pour tirer le meilleur parti de nos skis Salomon. Son interface fixation-ski basse transfère directement la puissance du skieur au ski, pour une transmission maximale d’énergie et des sensations optimales. Elle présente également une taille extensible pour les enfants et les juniors. Compatible avec les chaussures Prolink®, NNN® et Turnamic®.

Toucher de neige exceptionnel : L’interface fixation-ski basse et directe de la Prolink Race transfère directement la puissance du skieur au ski, pour une transmission maximale d’énergie et des sensations optimales.

Performances de ski optimales : La fixation Prolink Race est montée en position optimale sur le ski pour un maximum de performances. Ainsi, vous n’aurez à penser qu’à glisser !

Légèreté : Basse et légère comme une plume.

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Descriptif technique infos vidéo infos taille

Toucher de neige : Interface chaussure/fixation basse
Transmission de puissance : Arête de guidage composite Prolink ; Interface directe avec le ski
Technologie de levier : Fermeture sécurisée ; Levier course en carbone ; Levier à ouverture ample
Flex : Flex 115
Compatibilité système : CHAUSSURES NNN® ; CHAUSSURES PROLINK ; CHAUSSURES TURNAMIC®
Système de chaussage : Manuel
Système : Chaussures pour système à double rail ; PROLINK

Basse, légère et directe. Compatible avec les chaussures Prolink®, NNN® et Turnamic®.

Les fixations

Les Fixations

Comme il a été précisé précédemment le choix de la chaussure détermine celui de la fixation et inversement.

Il existe 4 systèmes de fixations :

- NNN et NIS Nordic Norm Rotefella, (Fixations /chaussures Rossignol, Madshus, Fischer, Alpina, Salomon prolink. ...)

-PROLINK Fixations SALOMON /chaussures Rossignol, Madshus, Fischer, Alpina ,Salomon prolink....)

- SNS PROFIL et SNS PILOT (Salomon Nordic System) (Fixations / chaussures Salomon, Atomic, One-Way, Hartjes...)

-TURNAMIC: Fixations Rossignol et Fischer /chaussures Rossignol, Madshus, Fischer, Alpina ,Salomon prolink....)

Plus modernes
Chacune des fixations possède un système de barre métallique pivotante (espèce de charnière), ce qui rend le système fixation/chaussure beaucoup plus rigide et fiable que l'ancien système à trois trous.

Pour améliorer le contrôle du ski, une bande de plastique court le long de la fixation et pénètre dans une fente le long de la chaussure, ce qui ajoute du contrôle lorsque la chaussure est bien à plat sur la fixation.

Le système NNN possède 2 arêtes de guidage (avec 2 fentes dans la semelle de la chaussure), alors que le système SNS n'en possède qu'une seule. Cette caractéristique est la principale incompatibilité entre les deux versions de fixation.

Chacun de ces systèmes est décliné en version : pour ski classique, skating et Touring . Les fixations pour skis skating possèdent depuis quelques années un système de ressort pour assurer le retour du ski vers le talon de la chaussure lorsque la propulsion avec la jambe est compléte (pilot).

Alors : lequel choisir ?

Au niveau de la performance et de l'utilisation, les deux se valent. Il faut posséder plusieurs années d'expérience en ski pour déceler les particularités propres à chaque système pour affirmer sa préférence.

Pour le skieur récréatif, le choix de la chaussure déterminera naturellement le choix de la fixation. C'est aussi simple que ça !

TURNAMIC® – Take the right turn.

L’atout principal du nouveau concept TURNAMIC® est sa facilité d’utilisation. Le mécanisme très innovant Turn Lock rend le chaussage et le déchaussage plus facile que jamais.

Les systèmes de montage et de réglage des produits TURNAMIC® permettent de gagner un temps précieux : c’est la première fois qu’il peut se faire sans aucun outil et ce, sur tous les modèles de la gamme.

Enfin, ce nouveau concept permet une très grande adaptabilité sur la neige, chaque skieur pourra en effet ajuster son matériel à son style, ainsi qu’aux conditions de neige ou de terrain, pour gagner en performance.